“二○一二年澳門國際環保合作發展論壇及展覽”（MIECF）昨起一連三天假威尼斯人度假村酒店舉行。行政長官崔世安主持開幕禮時表示，特區政府積極推動經濟適度多元化和可持續發展的同時，將積極配合國家有關溫室氣體的減排目標，全力推進澳門的環保工作，避免環境污染和生態破壞社會經濟發展。

環保具迫切性

開幕禮昨日上午十時假威尼斯人度假村酒店宴會廳舉行。由行政長官崔世安，全國政協副主席、科學技術部部長萬鋼，中聯辦副主任高燕，外交部駐澳特派員公署副特派員張金鳳，湖南省人民政府常務副省長于來山，廣東省人民政府副省長許瑞生，廣西壯族自治區副主席李康，貴州省人民政府副省長慕德貴，雲南省人民政府副省長孔垂柱，四川省人民代表大會常務委員會副主任張東升，香港環境局長邱騰華，國家發改委副主任解振華代表、資源節約和環境保護司副司長趙鵬高，國家環境保護部部長周生賢代表、國際合作司副司長兼港澳辦副主任宋小智，澳門財政司司長譚伯源，澳門運輸工務司司長劉仕堯，福建省人民政府副秘書長林依標，江西省環保廳長鄧興明，海南省國土環境資源廳長陳健春，中國國際貿易促進委員會副秘書長劉風華共同主持。

崔世安致詞時表示，隨着氣候變化，各種自然及環境災害造成經濟損失，促使全球許多國家和地區將環境保護作為尋求可持續發展出路的首要任務。今年六月聯合國可持續發展大會將在巴西召開，討論並決定加快為全人類實現一個更健康的世界。全球經濟尚未走出金融危機的陰霾，“綠色經濟在可持續發展及滅貧中意義”成為大會焦點議題，可見環境保護在調整經濟結構戰略上的迫切性和重要性。

首天簽約15項

特區政府積極致力發展成為珠江口西岸一個具特色的綠色通道，履行國際義務。他指出，MIECF是區域環保產業一個重要的綠色交流平台和通道，過去四年取得理想成效。去年大會更獲全球展覽業協會認證為國際性的展會。特區政府期望藉此綠色活動，進一步促進區域在環保技術上的交流合作。

首日共進行285場綠色商業配對及洽談，現場共促成15項簽約項目，涉及建造業職安健及環保建築技術資訊交流、環保施工監理技術、回收廢油循環再用、節能照明系統、環保節能車生產、節能氣體家居用具、高端太陽能產品採購及環保複合地板生產等。簽約方主要來自澳門及內地，其他簽約方還包括香港、荷蘭及巴西等。

首屆國際綠色能源高峰論壇啟動儀式暨澳門綠色能源產業協會成立儀式昨舉行。綠色能源產業協會會長陳捷表示，本屆論壇將以“構建專業技術訊息交流平台”為主題，特別推動太陽能使用，希望為本地業界提供不同的節能方案。有內地業者表示，澳門有條件進行太陽能計劃，但需政府政策推動。

啟動儀式昨午十二時假旅遊塔舉行，各地綠色能源專家學者約二百人出席。並有十六位來自愛爾蘭、日本、內地等專家昨今兩天發表演講。

陳捷表示，面對全球日趨增長的能源需求，能源問題成為廿一世紀最大問題，是人類發展瓶頸。今次論壇以太陽能使用為核心內容，開啟澳門綠色能源使用的潛在市場。他指出，澳門酒店林立，廿四小時耗電，倘採用太陽能可減省能耗，論壇希望提供不同的節能方案予本地業界。

香港雷氏戰略管理有限公司創始人雷曉飛表示，澳門能源大部分進口，但部分能源使用可以優化，如太陽能電磁可以推動，但需要政府優惠政策推動，鼓勵企業使用。

澳門綠色能源產業協會會長陳捷及監事長陳榮，立法議員高天賜，貿促局推廣活動廳高級經理李藻森、環保局環保基建管理中心主任陳國浩，以及國家發改委中國投資協會新興產業中心常務副主任王濤，生態學會會長何偉添等主持啟動儀式。

昨晚七時同在旅遊塔舉行協會成立慶典，新一屆理監事宣誓就職。今日上午高峰論壇繼續舉行，並在澳門環保展期間舉行“能源展示區剪綵開幕式”。

二月廿四日以每股3.55元向獨立第三方配售3.42億股H股，集資淨額約11.78億元，即每股除費用後3.44元，配售價比停牌前收市價4.06元折讓12.56%。是次配股集資將用於戰略性發展，包括收購航空業務股權或資產，以及一般營運資金等用途。

集團早已訂下千億元的注資計劃。飛機製造業是中國七大產業之一，是“十二五”規劃的重點行業，投資規模將達1.5萬億元人民幣。無論是母公司中航工業的注資預期或航空行業帶來的商機，均支持股價。

集團主要資產是多家內地的上市公司，故A股表現對中航科工H股股價有重要的主導性。近期A股市場回暖，帶領集團股價靠穩。內地航空業被納入“十二五”規劃內的戰略性新興產業，未來五至十年，航空製造業可成為內地裝備製造業領域重點之一。中國發展私人航空仍屬起步階段，通用航空機場嚴重不足，開放低空領域仍是局部試點。隨着中國超級富人迅速增長、對私人飛機需求日增，行業有很大發展空間。

集團股價去年一度跌至2元邊緣，除跟隨大市，其業績大幅倒退41.40%也是重要因素。盈利大跌主因，是除去汽車發動機業務而導致一次性盈利減值所致，策略性重整有利集團日後發展。集團旗下的附屬公司哈飛航空工業股份去年五月與中國航空技術進出口總公司簽訂收購協定，計劃未來五年完成30架Z9系列直升機的銷售和出口。

此外，集團去年六月與空客簽署協議，將逐步提高空客A320系列飛機方向盤的產量，與海外機構的合作將有利集團技術發展。

集團的策略投資者歐洲宇航防務集團，有意認購這次配售的股份，把持股比例增至5%以上。中航科工股價在配股後亦在數天內重上4元以上，建議3.8買入，3.6止損，目標價4.4。中國銀行私人銀行（澳門）林 韻

澳門大學昨主辦名為“澳門人，澳門‘芯’”的分享會，邀請日前榮獲澳門首個國家科學技術進步二等奬的三名得奬者與本澳高中學生，分享由澳門人研發的尖端科研成果。科技發展基金會主席唐志堅勉勵澳門年輕人勿妄自菲薄，否定自己在科學研究上的才能，相信澳生只要能多嘗試、多思考，堅持不懈，善用特區政府在推動科技事業發展上投入越來越多的資源，必將“青出於藍勝於藍”，為澳門科學技術的發展作更大貢獻。

三百高中生出席

“澳門人，澳門‘芯’——澳門首獲國家科學技術進步奬成果分享會”昨日下午四時四十分假科學館會議廳舉行，由憑着“高性能模擬與混合信號集成電腦技術的設計與開發”獲得澳門首個國家科技進步二等奬的澳大教授余成斌、副教授麥沛然、博士冼世榮，向逾三百本澳高中生講解“澳門芯”原理和應用。外交部駐澳特派員公署副特派員張金鳳，科技發展基金會主席唐志堅、行政委員鄭冠偉，澳大校董會主席謝志偉、校長趙偉、副校長馬許願等出席。

得奬者之一的余成斌表示，從上世紀九十年代起從零起步，開始模擬與混合信號積體電路技術的科研工作。他坦言當時面臨人才、硬體資源貧瘠，科研基礎和環境較差，與國際先進技術的差距很遠，研究團隊經過廿餘年的不懈努力，開發出“澳門芯”晶片設計技術，將高效、高速、多標準、低壓、低功耗、低成本等十數項創新技術於一身，在將模擬訊號轉化成數字訊號的同類型技術上突圍而出。在研究過程中，團隊為促進研發及推廣應用而成立相關企業，其合作客戶包括東芝、海爾、IBM、飛利浦等全球知名企業，涉及的知名消費性通訊電子產品的產量超過百萬。該企業自○三至○八年累積營收估計超過一億一千萬人民幣。他相信，在特區政府的大力支持下，本澳具備科研水準國際化的條件，研究團隊未來仍會繼續努力深化相關技術。趙偉致詞也稱，該領域是澳門具經濟效益及應用價值的高新科技研發典範，這將促進澳門的產業多元及國際化，從而對澳門微電子領域的學術研究及產業應用邁向國際一流水準作出貢獻。

澳生勿妄自菲薄

唐志堅認為，三位土生土長的澳門人獲得殊榮，充分證明澳門人有足夠的聰明才智，可以在科研工作中做出優秀成績。學生無需“妄自菲薄”，保持好奇心，多嘗試、多投入、多思考，堅持不懈，相信學生必將“青出於藍勝於藍”，為澳門科學技術的發展作出更大的貢獻。第二，其獲奬印證澳門教育工作者的辛勤付出和教育成績，希望教師繼續抱持寬容的心，不斷鼓勵學生，培養他們對科學的興趣，為澳門未來科技事業的發展源源不斷地提供人才。

對於有意見認為澳門沒有良好的科研環境，在澳門不適合從事科研工作，想作出國際一流的研究成果幾乎不可能。唐志堅認為，澳門有足夠的平台供大家施展才華。必須承認澳門的科研環境仍有改善空間，但也要意識到回歸後澳門科研環境有顯著提升，特區政府未來將繼續投入更多資源推動澳門科技事業的發展。可以說，可供科研人員發揮的平台將會越來越寬廣。

澳門日報 

近期財經熱話非Facebook上市莫屬，其估值堪稱史上最大，高達750億至1,000億美元，甚至是網絡搜尋引擎Google當年IPO的五倍。中國科網公司騰訊(700)也受到Facebook效應受到追捧，股價兩個月內升逾20%。近幾年的確有多家內地互聯網公司在美國上市，估計是海外資本市場對科網概念追捧有關。

根據中國互聯網絡資訊中心資料，截至去年十二月底，中國網民數量達到5.13億，互聯網普及率較上年底提升4%，達到38.3%，但與美國、日本、韓國的普及率達80%相比，仍然較低，可見中國的互聯網潛力巨大。中國手機網民規模達到3.56億，同比增長17.5%，隨着智慧手機的普及，互聯網與日常生活更加融合，料該數字仍進一步增長。網民習慣也出現變化，微博成為網民重要的消息獲取管道，中國微博活躍用戶數達到2.5億，較上年底增長了296.0%，網民使用率為48.7%。

中國最大的門戶網站騰訊業績屢創新高，截至去年九月止，公司總收入為205.7億元人民幣（下同），同比增長45.7%，淨利76.74億，同比增長30.0%，每股盈利4.2元，同比增長30%；收入增長理想，但整體費用有顯著增加。其中銷售及市場推廣開支同比增長83%及行政開支同比增長86.9%，增速均高於總收入增長。按用戶分類，即時通信活躍賬戶有7.1億、Qzone活躍用戶5.4億，微博註冊用戶3億，屬行業領導地位。

騰訊憑藉其即時通信用戶量龐大的優勢，輻射發展到搜尋、社區、遊戲、微博、新聞、郵箱等領域，且做到一定規模，但不容忽視的是科技的創新日新月異，不少後起之秀同樣做得有聲有色，網民都有貪新鮮的心態，因此對於科網股概念，不宜盲目追捧。　　中國銀行私人銀行（澳門）蔡德耀

和記電話（澳門）昨舉行“傳媒春節聯歡午宴”，行政總裁何偉明表示，為全面拓展2G至3G服務，公司近年先後進行一連串網絡擴容及優化工程，讓本澳居民享受高速數據服務帶來的暢快體驗，目前正積極研究將HSPA+網絡傳輸速度提升至42Mbps，為客戶提供高速優質的網絡服務。

宴會昨日下午一時假星際酒店八樓宴會廳Ⅱ&Ⅲ舉行，本澳多家新聞機構代表出席。席間，何偉明致詞表示，公司目前逾九成客戶已使用3G服務，透過提供不同優惠及完善客戶服務配套，深信今年七月前可將所有2G客戶提升為3G用戶。

何偉明又指，公司旗下四家門市已增設3G服務專櫃及服務大使，以便客戶深入了解升級至3G的各項手機優惠及服務優勢。此外，為照顧不同人士的需要，特別推出3G優惠月費及手機計劃，為有需要用戶鎖上不必要的本地流動數據、漫遊服務及其他增值服務等，協助客戶適應電訊服務全面升級至3G所帶來的轉變。

和記電話（澳門）行政總裁何偉明表示，支持本澳固網市場開放，有助促進固網市場健康發展，讓消費者盡享優質通訊服務。對於競投固網牌照，公司仍在研究中，兩周前已向政府遞交書面查詢，包括特許資產（如地下管道）的使用及租用收費等問題，預計本月廿四日將收到政府回覆，各考慮因素清晰後會再決定。

何偉明指出，澳門的電信市場全面開放後，將來或增加兩個固網營運商，在真正競爭的情況下，相信對3G流動電話服務亦有幫助，長遠對收費有調整空間。至於下調幅度要視乎市場情況，以及競爭對手推出的價格優惠。希望政府能增加市場透明度，避免向單一營運商傾斜，讓營運商之間可公平、公正地競爭，屆時收費自然調整至合理水平。

對於今次固網競投的考慮因素，何偉明認為規定建網時間過於緊迫，需要在發牌後十八個月內達到三成的基本覆蓋，無疑存在一定難度。因固網建設涉及開挖道路及鋪設管道工程，需要多個政府部門審批，若部門之間未能配合，則難以在規定時間內符合牌照要求，決定投牌與否，必先釐清有關問題。

澳門將會興建城市燃氣網絡，鋪設管網亦需要開挖工程，新固網商能否透過合作降低開挖成本？何偉明表示，首要研究投資期及回報才決定投牌，會否合作可謂言之尚早。

二月六日澳門電訊(CTM)網絡癱瘓六小時，何偉明指對公司的客戶亦有影響，但程度並非嚴重，主要是上網速度較慢，話音及SMS短訊服務運作正常，受影響客戶追究只是個別事件。另外，澳門3G用戶濫用的情況不嚴重，公司暫時未打算調整“無限數據”計劃的條款。

廣珠西線高速三期工程最後一個拆遷障礙解除，工程料年底前建成並連接已通車的一、二期路段，屆時本澳至廣州的行車時間將大幅縮短。

法律消除最後障礙

編號為S四三的廣珠西線高速，是國家重點工程太（原）澳（門）高速最南端的一段，貫穿廣州、南海、順德、中山和珠海，全長約一百公里，雙向六車道，設計行車時速一百二十公里，屬於珠江西岸各城市間最重要的“南北快速走廊”。其中一、二期工程廣州至中山東昇鎮段已於去年六月建成通車，四期工程即珠海段支線亦已完工，現僅剩東昇鎮至坦洲月環的三期工程、珠海大道至橫琴的五期工程未通車。三期工程的阻力主要來自坦洲居民不接受房屋拆遷補償價拒絕搬遷，目前最後一戶拒絕協商的拆遷戶已透過法律獲得解決。

廣珠西線高速三期從中山東昇至坦洲月環，長卅七點七公里，全線共有特大橋五座、大橋十九座、中橋三座、隧道八座、互通立交六處、分離立交一處、服務區一處，其中隧道路段佔九點四公里。該工程自二○○九年動工興建，沿線重大項目進展順利，卻備受部分坦洲居民徵地拆遷糾紛困擾，導致三期工程整體進展緩慢。

料十一月全線竣工

廣珠西線三期坦洲段共需徵用坦洲新前進村枝埔經濟合作社土地二百八十畝，涉及一百一十戶農房。經協商，到去年四月前已收回一○八戶農房及土地權，剩餘的兩戶農房中有一戶也於去年底談妥搬遷，現只剩最後一戶兩層半農房未接受協商拆遷。

坦洲鎮無奈向中山市第一法院提訴收回該農房的集體用地，承諾另行選址易地安置並給予六十三萬餘元補償。訴求獲法院支持，一審判決後，該農戶自動放棄上訴權利，使困擾已久的廣珠西線高速三期工程障礙全部解除。

施工單位稱，將全力加快推進廣珠西線高速三期，預計十一月可望全線竣工，年底前全面接通廣珠西線一至四期廣州至珠海的路段。

澳句餘鐘可達廣州

廣珠西線高速透過西部沿海高速珠海段、港珠澳大橋珠海連接線與港珠澳大橋銜接，貫穿珠江西岸，成為廣佛通往港珠澳地區最便捷的通道，對促進區域經濟進一步發展起着重要作用。

廣珠西線高速儘管全長僅約一百公里，但串起廣州、佛山、中山、珠海和澳門五個城市，成為本澳到廣州最便捷的通道，全線通車後從本澳經橫琴到廣州，一小時多即可到達，把本澳納入珠江西岸一小時生活圈內，比現時走京珠高速至少縮短四十分鐘，大大便利本澳市民出行。

科學技術發展基金訊：澳門科學技術發展基金於日前收到國家科學技術部二月二日的批覆，由該基金推薦的第二批八名本澳專家全部通過科技部的審核，入選國家科技計劃專家庫。此次入庫的八位專家分別是澳門大學的李紹平、錢濤、阮家榮、王志石，澳門理工學院的唐海誼以及澳門科技大學的林偉基、梁勇、黃漢青。

專家入庫多重篩選

澳門專家進入國家科技計劃專家庫，是內地與澳門科技合作委員會第四次會議議定的重要事項。科學技術發展基金於去年邀請澳門大學、澳門理工學院及澳門科技大學推薦合資格的專家，三所院校共推薦十位專家。隨後，科學技術發展基金分析推薦名單，再聽取項目顧問委員會的意見並排序。最後確定向科技部推薦前述八位專家進入專家庫。

根據科學技術發展基金與科技部計劃司共同商討和制訂的《澳門專家進入國家科技計劃專家庫推薦辦法》，入庫的專家須同時滿足以下條件：（一）為澳門特別行政區居民（包括永久性居民和已在澳門特別行政區取得居留權、但尚未取得永久居留權的人士）中的中國公民；（二）具有副教授或副研究員以上職稱；（三）已在本澳機構全職工作三年或以上，近五年主要從事科研工作；（四）曾承擔國家科技計劃、自然科學基金或澳門科學技術發展基金資助的項目，並為項目的主要科研人員；（五）有較高的學術造詣、敏銳的技術洞察力和較強的學術判斷能力；（六）學風嚴謹，辦事公正，堅持原則，責任心強；（七）本人自願，有時間、有條件參加諮詢、評議和評審工作。

了解參與國家科研

列入國家科技計劃專家庫的專家將有資格參與國家“973計劃”、“863計劃”及“國家科技支撑計劃”等項目的評審、驗收、諮詢、信息交流等工作。澳門專家進入國家科技計劃專家庫將有助於推動澳門專家了解和參與內地科研活動，加強本地科研學者與內地同行的交流，促進本澳與內地的科技合作，從而提升本地的科技實力。

《內地與澳門關於成立科技合作委員會的協定》於二○○五年簽署，內地與澳門科技合作委員會於二○○七年舉行第一次會議，隨後委員會以及轄下各工作組開展了一系列的工作。在這段時間裡，委員會對進一步促進內地與澳門科技的合作發揮了重大的作用，取得了顯著的成果，包括：推動兩家國家重點實驗室在澳門成立；推動澳門科研人員參與國家科技計劃，前後兩批共十四位澳門專家成功進入國家科技計劃專家庫，一些本地科研人員成功獲得國家的“973”、“863”計劃的資助；推動澳門科研人員參評內地的科學技術奬勵；共同開展培養葡語科技管理人員。四個工作組通過簽訂合作意向書或備忘錄、召開研討會、舉辦展覽會、組織參觀考察以及展開合作研究，有效地聯繫起兩地官、產、學、研各方面的專業人士。

輕軌項目是澳門的重大工程，涉及範圍廣，為減低對居民的影響，政府除參考了高士德工程的分段施工經驗，因應實際工程進度靈活縮減封路範圍，更引入澳門工程界首見的“社區關係協調處”設置安排，以快速及直接回應居民訴求，增加工程透明度。

運建辦主任李鎮東表示，為提升施工安排的透明度，參考其他地區的成功經驗，當局要求承建商在工地附近設置社區關係協調處，以加強與社區的直接溝通。社區關係協調處內設專責社區關係的主任及協調員，主要功能為接受居民查詢、施工現場迅速回應居民訴求、定期向運建辦報告、協助收集沿線居民意見、協助向社會發佈訊息等。

協調處由運建辦負責監督，當局期望透過協調處的設立，以及與地區團體建立定期聯絡溝通機制，能夠快速回應、靈活處理、務實跟進居民的訴求。協調處服務時間由上午八時至晚上八時。

為將工程對附近民居及居民出行的影響減至最低，政府在總結高士德工程的成功經驗後，決定輕軌工程亦會採取分段施工方式，且因應實際工程進度靈活縮減封路範圍。施工過程並會堅守以下原則：正式施工才圍封工地範圍；因應實際工程進度縮減圍板範圍；與其他部門協調各階段圍板時間；採用環保樁柱及預製件等施工方式。